09 Apr Transportbegleitung eines 88 mt Transformators per LKW
Wir wurden von der Firma Friesen Elektra mit der Transportbegleitung eines Transformators von Regensburg nach Sande beauftragt.
Gegenstand der Besichtigung ist die Darstellung der sachgerechten Verladung und Sicherung eines Transformators auf einen Tiefbetttrailer in Regensburg, sowie die sachgerechte Entladung der Partie auf das Transformatorfundament am Umspannwerk Sande.
Daten des neuen Tranformators:
- Starkstrom Gerätebau GmbH
- DOTR 80000/115
- 154 596
- 2023
- 88 mt
Verladung und Sicherung des Trafos auf dem Tiefbetttrailer:
Der Trafo wurde im Werk mittels eines Hallenportalkrans auf den Trailer geladen.
Sowohl zwischen Metallrahmen des Trafos und Ladefläche waren 1 cm starke Antirutschmatten (Reibbeiwert 0,6) eingelegt.
Der Trafo wurde auf der Ladefläche mit 12 Zurrketten (maximale Zurrkraft: 100 kN) gesichert. Jeweils 2 x 10 t-Ketten wurden am Bodenrahmen des Trafos in Fahrtrichtung vorn und hinten kreuzweise gespannt.
Weiterhin wurden an der linken und rechten Seite am Bodenrahmen jeweils 2 x 10 t-Ketten als Bremsketten nach hinten gespannt. An Front- und Heckseite wurden jeweils 2 x 10 t-Ketten von den Laschaugen an den Topseiten des Trafos auf die Ladefläche gesetzt.
Nach Beladung wurde die Gesamthöhe einschließlich Ladung mit 450 cm sowie die Gesamtbreite einschließlich Ladung mit 361 cm gemessen.
Entladung des Trafos am 28.02.2024 am Umspannwerk Sande:
Bei unserer Ankunft am Umspannwerk Sande am 28.02.2024 um 07.00 Uhr stand der LKW Ecke Sillandweg / Zuwegung zum Fundament.
Ab 08.30 Uhr begannen die vorbereitenden Arbeiten für die Positionierung des Trafos vor dem Fundament.
Gegen 09.30 Uhr wurde der Tieflader vor dem Fundament des Trafos platziert und ausgerichtet. Das Schienensystem des Tiefladers wurde mit dem Schienensystem des Fundamentes verbunden.
Nach Entfernen der Ladungssicherung wurde der Trafo mittels hydraulischer Hebezeuge zunächst angehoben, um die Antirutschmatten zu entfernen und die Stahlrollen zur finalen Positionierung auf dem Fundament zu montieren.
Anschließend wurde der Trafo mit seinen Stahlrollen auf den Führungsschienen abgesetzt und mit Hilfe eines Seilzugsystems vom Tieflader in die finale Position auf dem Fundament gezogen.
Gegen 13.30 Uhr war der Transformator auf dem Fundament ausgerichtet.
Es wurden an 2 Stahlrollen Bremsvorrichtungen angebracht.
Fazit:
Die besichtigte Ladung wurde am 23.02.2024 sachgerecht auf dem Tieflader verladen und gesichert.
Am 28.02.2024 wurde der Trafo vom Tieflader entladen und auf dem Fundament platziert.
Beschädigungen wurden nicht festgestellt.