Die zwei, jeweils 250 mt schweren Pressenrahmen wurden nach einer Überarbeitung beim schwedischen Hersteller zurück zur Produktionsstätte in Bonn geliefert.

Jedes Jahr kommt es während der Transporte von vegetabilen Gütern durch meteorologische Einflüsse und damit verbundener Schweiß- / Schwitzwasserbildung in den Luken von Schiffen und auch in Containern zu Nässeschäden in erheblicher Höhe.

Bereits zum zweiten Mal wurden wir mit der Planung und Überwachung der Verschiffung eines Van Carriers beauftragt. Die geplante Reise führte von der Endmontage in Gdynia / Polen über Hamburg und Marsaxlokk / Malta zum späteren Verwendungsort Latakia in Syrien.