Der Umschlag von Schwergut auf ein Seeschiff geschieht heute fast ausschließlich durch bordeigene Schwergutkrane bzw. durch Krane, die von dem Terminal gestellt werden.

Wir wurden mit der Planung und Überwachung der Verschiffung von Teilen eines HOT-AIR Autoklaven beauftragt.

Für unseren Kunden MSC begleiteten wir die Verladung eines Bohrkopfes zum Tunnelbau auf ein Seeschiff.

Wir wurden mit der Verladekontrolle einer Segelyacht auf ein RoRo-Schiff für den Transport von Bremerhaven nach Port Kembla in Australien beauftragt.

Wir wurden mit der Entladekontrolle von 4 Casks (je 99 mt) aus einem Seeschiff in Hamburg, sowie der anschließenden Verladekontrolle auf ein Binnenschiff für den Weitertransport zum Bestimmungsort in Cherbourg / Frankreich beauftragt.

Die LKW-Chassis wurden im Werk der MAN Truck & Bus AG in München gefertigt und waren für den Transport per RoRo Schiff nach Galveston / USA bestimmt.