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Der Umschlag von Schwergut auf ein Seeschiff geschieht heute fast ausschließlich durch bordeigene Schwergutkrane bzw. durch Krane, die von dem Terminal gestellt werden.

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Wir wurden mit der Planung und Überwachung der Verschiffung von Teilen eines HOT-AIR Autoklaven beauftragt.

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Für unseren Kunden MSC begleiteten wir die Verladung eines Bohrkopfes zum Tunnelbau auf ein Seeschiff.

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Wir wurden mit der Verladekontrolle einer Segelyacht auf ein RoRo-Schiff für den Transport von Bremerhaven nach Port Kembla in Australien beauftragt.

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Wir wurden mit der Entladekontrolle von 4 Casks (je 99 mt) aus einem Seeschiff in Hamburg, sowie der anschließenden Verladekontrolle auf ein Binnenschiff für den Weitertransport zum Bestimmungsort in Cherbourg / Frankreich beauftragt.

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Die LKW-Chassis wurden im Werk der MAN Truck & Bus AG in München gefertigt und waren für den Transport per RoRo Schiff nach Galveston / USA bestimmt.

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Alberts & Fabel GmbH & Co. KG | Engineers • Surveyors • Average commissioners • Marine Surveyor Place of Aktion: Hamburg, Bremen, Brake, Bremerhaven, Ruhrgebiet, Rostock, Antwerpen, Rotterdam and Amsterdam

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