In der heutigen vernetzten Welt werden Nachrichten sekundenschnell von einem Ende der Welt an das andere geschickt. Nahezu jede Information lässt sich sofort im Internet nachschlagen. Das Weltgeschehen ist gläsern geworden.

Jedes Jahr kommt es während der Transporte von vegetabilen Gütern durch meteorologische Einflüsse und damit verbundener Schweiß- / Schwitzwasserbildung in den Luken von Schiffen und auch in Containern zu Nässeschäden in erheblicher Höhe.

Bereits zum zweiten Mal wurden wir mit der Planung und Überwachung der Verschiffung eines Van Carriers beauftragt. Die geplante Reise führte von der Endmontage in Gdynia / Polen über Hamburg und Marsaxlokk / Malta zum späteren Verwendungsort Latakia in Syrien.

Verladung von Trafos in Hammerfest, Norwegen

Die Verladung und die Ladungssicherung von zwei Transformatoren in der nördlichsten Stadt der Welt – Hammerfest – gehört zu den besonderen Aufträgen. Schon die Anreise gestaltete sich spannend. Da wir zusätzlich zu der Verladekontrolle auch den Auftrag hatten, die Ladungssicherung, inklusive Schweißarbeiten auszuführen, musste entsprechendes Equipment und Material in den Norden von Norwegen transportiert werden.

Insbesondere aufgrund wirtschaftlicher Überlegungen ist in den vergangenen Jahren der Transport von Schwergut und Projektladung auf Containerschiffen immer Interessanter geworden. Hierbei ist im Speziellen die Verladung auf  Flatrack-Containern immer beliebter geworden. Lastverteilung und Ladungssicherung sind bei sog. Pre-Stuffed-Ladung von besonderer Bedeutung: